Slitina Scandium může dosáhnout nízké hmotnosti blízké hmotnosti uhlíkových vláken pod podmínkou dosažení bezpečné rázové houževnatosti z hlediska nízké hmotnosti, ale stále si může zachovat velmi vysokou tuhost a dokonce ji lze rozšířit na limitní tloušťku stěny {{0 }} .6mm hliníková slitina. Rám z hliníkové slitiny je oblíbený u mnoha jezdců v cyklistickém kruhu a obsadil velkou část cyklistického trhu svým krásnějším vzhledem a povrchovou úpravou, vyššími náklady, nižší hmotností a dalšími špičkovými technologiemi rámu.
Rám ze slitiny Scandium může výrazně zlepšit pevnost rámu. Použití technologie tažení trubek může způsobit tenčí a lehčí rám. Cena dostatečného množství skandia je však zákonitě velmi drahá. Díky tomu je hmotnost lehčí a zároveň zajišťuje pevnost. Hmotnost se v zásadě blíží uhlíkovým vláknům, ale cena je velmi drahá. Cena skandiové slitiny použité v rámu více než 1000 gramů je více než 1000, bez zahrnutí nákladů na hliníkovou slitinu a ruční zpracování.
Naprostá většina moderních aut má rám jako rám celého vozidla. Většina dílů a sestav automobilu je upevněna na rámu, jako je motor, převodovka, odpružení, systém řízení, kabina, nákladová skříň a související ovládací mechanismus. Rám plní roli podpory a spojování různých částí vozidla a nese různá zatížení zevnitř i vně vozidla. Konstrukční forma rámu musí nejprve splňovat požadavky na celkové uspořádání vozidla. Ve složitém procesu jízdy automobilu by se sestavy a komponenty upevněné na rámu neměly vzájemně rušit. Když auto jede po nerovné vozovce, může rám pod zatížením vyvolat torzní deformaci a deformaci ohybu v podélné rovině.
Když jedno kolo narazí na překážku, může být celý rám také zkroucený do kosočtvercového tvaru. Tyto deformace změní vzájemné polohy součástí nainstalovaných na rámu, a tím ovlivní jejich normální provoz. Proto musí mít rám také dostatečnou pevnost a odpovídající tuhost. Aby se zlepšila úroveň hmotnosti celého vozidla, je požadováno, aby hmotnost rámu byla co nejmenší. Kromě toho by měl být rám uspořádán blíže k zemi, aby se snížilo těžiště vozidla a zlepšila se jízdní stabilita vozidla. To je důležité zejména u osobních automobilů a sedanů.
